L’écurie Lotus a porté plainte à la FIA contre les Mercedes qui utilisent un «F-Duct» activé lorsque le système de réduction de trainer est activé avant la présentation du Grand Prix de Chine cette fin de semaine. Lotus et Red Bull avaient mis un doute contre ce système et la FIA avait jugé ce système légal en Australie et en Chine. Voilà que la FIA met un terme au débat et assure à nouveau que le système est légal.
La FIA explique que ce système qu’elle appelle un « double DRS » est légal, car il est « passif, sans intervention directe du pilote, mais de façon indirecte avec le mouvement de l’aileron arrière, déclenché par le pilote ».
Comme ce système est déclaré légal et confirmé, les autres écuries pourront se mettre à la recherche pour développer leurs propres versions. Et nous on aura fini dans entendre parler… jusqu’à la prochaine découvert d’un autre interprétation d’un concurrent pour un règlement.